Ранее вы посмотрели

Ссылки на просмотренные вами страницы

Фото пресс-службы "Металлиста". Голкипер "Днепра" повел себя крайне не спортивно.

Вратарь "Днепра" позволил себе некультурное высказывание в адрес харьковского "Металлиста". Несмотря на то, что две эти команды являются злейшими врагами, игроки, как правило, такого себе еще не позволяли.

- Да, я полностью виноват в первом голе и нет такого - помешали, не помешали, я сделал сюрприз, а команда г... набрала кураж и забила второй гол, - написал Лаштувка латиницей, причем то слово, что идет после "команда", естественно, сократили уже мы.

Интересно, что у болельщиков "Днепра" было много претензий к Яну, однако после его "литературного" высказывания в адрес соперника прямо таки все забыли.

- "респекты" ... Читать дальше »

В 1958 году на Всесоюзной конференции в Киеве В.М. Глушков выдвинул идею создания универсальной управляющей машины, но она была встречена в штыки. В тот период универсальная машина представлялась обязательно ламповой, а это требовало громадных залов, кондиционированного воздуха и никак не увязывалось с управлением технологическими процессами, осуществляемыми в обычных заводских помещениях. Поэтому высказанная идея вначале не получила поддержки.

Тем не менее, уже в 1958 году в Киеве началась активная работа по созданию универсальной управляющей машины. За разработку машины взялся Б.Н. Малиновский, который стал главным конструктором, научным руководителем работы был В.М. Глушков.

Машину предполагалось создать на только что появившихся транзисторах, 26-разрядной – тогда этого было достаточно для управления технологией в большинстве процессов. Среднее быстродействие, исходя из выбранных применений, должно было составить 10 тыс. операций в секунду. Устройство памяти на ... Читать дальше »

Бортницкая станция аерации - на пределе возможностей. Датчане пытаются спасти Днепр

Бортническая станция аэрации несколько лет работает на грани своих возможностей. Это сооружение очищает воду для всего Киева. Датские экологические фонды дали около 2 миллионов евро на очистку киевских стоков. На эти деньги построят еще четыре резервуара для очистки. Два уже построили. Теперь в столичной воде должно стать меньше фосфатов. Сейчас их в реках очень много - из-за некачественных моющих средств. От фосфатов в воде буйно множатся водоросли, водоемы мелеют. Бортницкая станция с очисткой не справляется, поэтому фосфатов в воде в два раза больше нормы. Датчане предлагают более действенные способы очистки.

Сейчас воду очищают таким способом. Сначала - механическая очистка - вымывается мусор. После этого воду подвергают химической обработке. Специальный активный ил убивает биоорганизмы и очищает воду. Именно так снижают и уровень фосфатов. На третьем этапе воду очищают уже о ... Читать дальше »

Как играли Чонкина25&nbspоктября 2009

В театре на Левом берегу Днепра

Текст Марыси Никитюк

Фото Андрея Божка

Следующие показы: 4, 15, 28 ноября, 19:00. Театр на Левом берегу Днепра. м. Левобережная

Октябрьской премьеры «Играем Чонкина» в театре на Левом берегу Днепра ждали. Во-первых, на режиссерском нашем скудо-бедном поле вырисовались новые игроки: актеры с режиссерскими амбициями — Александр Кобзарь и Андрей Саминин, которые в своего «первенца» вложили все свои чаяния. Во-вторых, выбранный материал — вдруг «Иван Чонкин» Владимира Войновича — произведение, мягко говоря, неоднозначное. Узнаваемость автора и его «Чонкина» имеет ярко выраженный возрастной ценз: люди младше тридцати стыдливо переспрашивают, мол «не слышали, не знаем», а тем, кому за тридцать — растягиваются в неопределенных улыбках, мол, знают что-то свое. Владимир Войнович — писатель и художник, автор многих романов, п ... Читать дальше »

Я стартовал из Киева 11 сентября 2012 года. Это моя 25-я журналистская экспедиция. Впереди — 375 километров. Я волнуюсь перед стартом, ведь борьба с дорогой — это поединок, в котором не бывает ничьей...

На сей раз намерен увидеть собственными глазами, как живет Днепр, как живут люди на его берегах. Для такого исследования лучше всего передвигаться по воде на надувной байдарке (моя — разработана и выпущена совместным украинско-французским предприятием «Фиорд-Бот»). (Напомним, социально-экологический исследовательский маршрут по Днепру продолжался с 11 сентября по 8 октября, его протяженность — от дамбы Киевского моря до дамбы Кременчугского моря возле Светловодска. — Ред.).

Отталкиваюсь веслом от берега. Все! Ветер — встречный, а течение Днепра очень даже медленное, и я с первых минут чувствую, что нужно налегать на весло изо всех сил.

Первая встреча на воде. Двое рыбаков, которые ловят на спиннинги рыбу с лодки, весело спрашивают: «А почему у вашей байдарки ... Читать дальше »